I regolamenti europei disciplinano gli UAS, acronimo che sta per “Unmanned Aircraft Systems”, ovverosia i “Sistemi Aeromobili senza Equipaggio” (art. 2 Reg. 945/2019).

Uno UAS è un sistema che si compone di due elementi:

- un “UA” - “Unmanned Aircraft” – “Aeromobile senza equipaggio”: un aeromobile che opera o è progettato per operare autonomamente o essere pilotato a distanza, senza pilota a bordo;

- un “Dispositivo di controllo remoto di aeromobili senza equipaggio”: uno strumento, attrezzatura, meccanismo, apparato, annesso, software o accessorio, necessario per l’esercizio in sicurezza di un UA, che non è una parte e che non è trasportato a bordo di tale UA.

Lo UAS è “operato” da un “operatore di UAS”, che è “ogni persona fisica o giuridica che operi o intenda operare uno o più UAS”. L’operatore di UAS, dunque, non è il “pilota”, il “conducente” dell’operatore, bensì semplicemente il soggetto che intende impiegare lo UAS per le proprie finalità, consentite dalla disciplina applicabile.